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东莞油压机的换向阀中位机能特点及应用注意事项

发布时间:2017-09-14 17:52:06

   1、使用滑阀的中位机能规划成卸荷回路,完成节能。当滑阀中位机能为H、K或M型的三位东莞油压机的换向阀处于中位时,泵输出的油液直接回油箱,构成卸荷回路,可使泵在空载或许输出功率很小的工况下运动,然后完成节能。这种办法比较简单,可是不适用于一泵驱动两个或两个以上履行元件的体系。

  2、使用滑阀的中位机能规划成制动回路或锁紧回路。为了使运动着的作业组织在恣意需求的方位上停下来,并防止其中止后因外界影响而发生移动,能够选用制动回路。最简单的办法是使用东莞油压机的换向阀进行制动例如滑阀机能为M型或O型的东莞油压机的换向阀,在它康复中位时,可堵截它的进回油路,使履行元件敏捷中止运动。
  3、使用H型、Y型换向完成起浮。例如液压起重机的反转组织在负载下反转时,如果制动过急,惯性力将发生很大的液压冲击,因而,常常选用滑阀机能为H型或Y型的东莞油压机的换向阀,当东莞油压机的换向阀回中位时,反转马达处于起浮状况,然后再用脚制动使它平稳的中止滚动。当M型和H型四位四通东莞油压机的换向阀处于H位,即起浮方位,这时能够下铲取物料或许平坦场所,铲斗可随地面的凹凸而升降,即完成起浮;别的这种回路在遇到体系俄然中止作业时,仍能顺畅放下铲斗。在履带发掘机行走马达的东莞油压机的换向阀上选用Y型滑阀机能的东莞油压机的换向阀,它能够使发掘作业时行走马达处于起浮状况不承受制动载荷。
  4、东莞油压机的换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振荡液压体系的换向速度,对压路机的振荡作业功能有着十分重要的影响。使用H型三位四通东莞油压机的换向阀,当滑阀处于中位时,P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路。因为激振器旋转惯性的作用,会使振荡轮发生余振,然后形成被压实的铺层外表发生压痕,但这关于压路基的振荡压路机来说,给根底层压实作用发生的影响不大,反而还减少了体系的液压冲击力。关于压路面的振荡压路机,则要求在压实作业过程中需停振或或变幅时,激振器能在1.5-1.7s的时间内,敏捷的中止旋转以防止瞬间的余振使压实外表呈现压痕,而影响压实质量。常选用M型三位四通东莞油压机的换向阀,当滑阀处于中位时,A、B两个作业油口截止,能发生很大的背压,促进马达战胜激振器的惯性力矩而急速中止旋转,这样就防止了在路面压实时发生压痕,可是会在马达回路中形成很高的瞬时压力峰值,提高马达及其他有关元件损坏率。因而通常在东莞油压机的换向阀的A、B油口设置两个溢流阀对体系进行维护。
  总归,在进行东莞油压机的换向阀的选用时,必定要根据作业组织的作业特色选用恰当的中位机能。
 
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